4月18日下午，記者來到杭長(zhǎng)高鐵江山段站臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)，只見幾名工人正在指揮吊機(jī)吊裝雨棚，而幾十米外一組工人正在高高的山坡上修筑防護(hù)坡，也有工人正在進(jìn)行軌道調(diào)試……現(xiàn)場(chǎng)忙碌的氣氛仿佛是高鐵開通前奏起的一支交響樂。

　　

　　“江山段主體工程已完工，目前已經(jīng)進(jìn)入防護(hù)柵欄、聲屏障安裝、綠化、線間防水等收尾工程，完成設(shè)計(jì)總工程量的98%。”中鐵十九局集團(tuán)的工作人員介紹，預(yù)計(jì)到6月底，江山段工程將全部結(jié)束，并計(jì)劃于7月初開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　

　　“杭長(zhǎng)客專”是滬昆客運(yùn)專線的重要組成部分。杭長(zhǎng)客運(yùn)專線衢州段線路長(zhǎng)46.42公里，設(shè)衢州、江山兩站，其中江山段線路(含鐵路江山貨場(chǎng)遷建工程)全長(zhǎng)36.2公里，線路從四都鎮(zhèn)江北村入境，途經(jīng)上余、雙塔、虎山、賀村、壇石、大橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)后入贛。

　　

　　“杭長(zhǎng)客專在浙江省境內(nèi)的縣級(jí)市，僅設(shè)立江山、義烏兩個(gè)站，同時(shí)，江山站還具有折返功能，這意味著江山站將有始發(fā)車。”市鐵辦的工作人員相告，杭長(zhǎng)客專設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速為350公里，按此速度江山到杭州只需1小時(shí)左右，到上海也僅需1.5小時(shí)左右。“杭長(zhǎng)客專建成后，市民無論到杭州、上海，還是昆明、長(zhǎng)沙，花在路上的時(shí)間都將大大縮短。”(吳倩倩)