靈蛇勁舞辭舊歲，駿馬奔騰報(bào)春暉。2013年，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)云桂鐵路（云南段）指揮部以亮麗數(shù)字收官：全年完成總產(chǎn)值10.2億元，占云桂公司年度調(diào)整投資計(jì)劃的106.2%，創(chuàng)造新紀(jì)錄，同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量事故零目標(biāo)；2014年新年伊始，捷報(bào)頻傳：1月10日，新發(fā)2號(hào)隧道貫通順利貫通，先后被業(yè)主授予“2013年度聯(lián)創(chuàng)共建優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”和先進(jìn)單位，信譽(yù)評(píng)價(jià)名列前茅。

云桂鐵路作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路，成為云南省境內(nèi)里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目。自昆明南新客站向東經(jīng)石林、紅河、文山、百色至南寧站，正線全長(zhǎng)710公里。中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)施工管段內(nèi)地形起伏大，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，電網(wǎng)能力緊張，地材緊缺，征地拆遷工作問題復(fù)雜，施工難度大。

中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)云桂鐵路指揮部常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)罾^明、黨工委書記矣成輝、總工樊秋林等“一班人”帶領(lǐng)一公司項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理惠武平、書記張廣文、二公司項(xiàng)目經(jīng)理于長(zhǎng)彬、書記趙克欣、三公司項(xiàng)目經(jīng)理何國(guó)山、書記魏秋生、四公司軌枕廠項(xiàng)目經(jīng)理王戰(zhàn)忠、六公司項(xiàng)目經(jīng)理曹金爐等將士，2013年通過開展“大戰(zhàn)快干一百天，攻堅(jiān)克難保目標(biāo)”、“旱季會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，全面落實(shí)“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、保任務(wù)”的工作要求，攻堅(jiān)克難、科學(xué)組織，精心施工，實(shí)現(xiàn)了階段性施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：共計(jì)完成隧道工程1954.3米，新發(fā)1號(hào)隧道、小坡頭隧道、東風(fēng)隧道進(jìn)口段相繼貫通。甸溪河1號(hào)特大橋、小以則大橋、大沙沖大橋、六七村中橋、小團(tuán)坡大橋下部工程全部完工，10月1日，世界上客貨共線的高速鐵路最大跨度的勁性骨架鋼筋混凝土拱橋——南盤江特大橋勁性骨架鋼管拱精確合龍，比計(jì)劃節(jié)點(diǎn)工期提前40天，中以則大橋連續(xù)梁通過鐵路總公司的首件評(píng)估。路基工程完成了總量的60%，附屬工程完成了總量的30%。軌枕廠己建成，即將投入生產(chǎn)。

一份耕耘一份收獲，在今年1月3日“云桂鐵路、滬昆客專云南段2014年建設(shè)工作會(huì)議”上，該集團(tuán)公司“碩果累累”：被業(yè)主授予“2013年度聯(lián)創(chuàng)共建優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)，在云桂線8家施工單位中名列前三；榮獲2013年度先進(jìn)單位，獲獎(jiǎng)勵(lì)134萬(wàn)元；南盤江特大橋、東風(fēng)隧道1#橫洞獲“安全質(zhì)量管理示范工點(diǎn)”獎(jiǎng)牌并獲10萬(wàn)元獎(jiǎng)金；中以則特大橋連續(xù)梁獲“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范工點(diǎn)”獎(jiǎng)牌并獲5萬(wàn)元獎(jiǎng)金；中心試驗(yàn)室獲“優(yōu)秀中心試驗(yàn)室”獎(jiǎng)牌并獲4萬(wàn)元獎(jiǎng)金;王曉慧、馬迎春等8名同志被評(píng)為優(yōu)秀工作者。信用評(píng)價(jià)穩(wěn)中有升，上半年信譽(yù)評(píng)價(jià)考核得分295分，排名第六，下半年考核得分296.5分，排名第五。

跨入2014年，站在新的起點(diǎn)，如何更快、更好地完成全年施工生產(chǎn)任務(wù)是新年伊始參建員工熱議的“聚焦點(diǎn)”和關(guān)鍵詞。1月13日，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)云桂鐵路（云南段）指揮部召開了2013年總結(jié)表彰會(huì)暨2014年建設(shè)工作會(huì)，指揮部常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)罾^明對(duì)今年重點(diǎn)工作從6個(gè)方面作了安排和部署：一要認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心，打一場(chǎng)云桂鐵路非常時(shí)期的攻堅(jiān)戰(zhàn)；二要明確任務(wù)，背水一戰(zhàn)，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三要強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)管控措施；四要持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工藝工法的實(shí)施，加強(qiáng)實(shí)體檢測(cè)和缺陷整治，抓好分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收，確保安全質(zhì)量；五要堅(jiān)定必勝信心，適時(shí)掀起大干高潮；六要切實(shí)加強(qiáng)全面管理，抓好隊(duì)伍全面建設(shè)。會(huì)議提出了2014年完成投資9.8億，力爭(zhēng)完成10億元的奮斗目標(biāo)。

目前，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)云桂鐵路廣大建設(shè)者們春節(jié)堅(jiān)守施工一線，“馬不停蹄”大干，不斷掀起建設(shè)熱潮。